Méthodes de refroidissement pour les véhicules à énergie nouvelle

Les véhicules à énergie nouvelle génèrent de la chaleur lorsqu’ils roulent, et la chaleur doit être dissipée pour assurer le fonctionnement normal et la sécurité du véhicule. Dans les véhicules à énergie nouvelle, la coordination des flux chauds et froids est la base des performances du véhicule, de l’autonomie et de la durée de vie de la batterie. Les principales méthodes de dissipation de la chaleur comprennent les batteries d’alimentation, les moteurs d’entraînement et les systèmes de contrôle électronique. À en juger par les effets d’application réels de la technologie traditionnelle de refroidissement du moteur et du refroidissement des véhicules à énergie nouvelle, le refroidissement par eau et le refroidissement par air sont les deux modes de refroidissement les plus importants pour les véhicules à énergie nouvelle.1. Dissipateur thermique refroidi par air : Il est livré avec un ventilateur coaxial pour former une circulation d’air interne ou une circulation d’air externe, et le ventilateur génère un volume d’air suffisant pour évacuer la chaleur générée par le moteur. Le milieu est l’air autour du moteur. L’air est directement envoyé dans le moteur, absorbe la chaleur puis la décharge dans l’environnement environnant. Le refroidissement par air se caractérise par une structure relativement simple et de faibles coûts de refroidissement du moteur.
2. Dissipateur thermique refroidi à l’eau : Le liquide de refroidissement est introduit dans le conducteur creux du stator ou du rotor à travers des tuyaux et des passages. Grâce au flux continu de liquide de refroidissement en circulation, la chaleur générée par le rotor et le stator du moteur est évacuée pour atteindre l’objectif de refroidissement du moteur. Bien que le coût du refroidissement par eau soit légèrement plus élevé que celui du refroidissement par air, son effet de refroidissement est plus important que celui du refroidissement par air, avec une dissipation thermique uniforme, un rendement élevé, une grande fiabilité de fonctionnement et un bruit plus faible.
Le dissipateur thermique est le composant principal du système de refroidissement du moteur des véhicules à énergie nouvelle. Il peut éliminer efficacement la chaleur générée par le moteur et s’assurer que le moteur fonctionne dans la plage de température normale.Les ingénieurs thermiques de Pioneer visent depuis longtemps à effectuer des analyses thermiques pour obtenir des systèmes efficaces et fiables, afin que nous puissions créer des solutions thermiques fonctionnelles qui répondent aux exigences de refroidissement exigeantes de la manière la plus efficace et la plus rentable possible.