راه حل های هیت سینک اینورتر خودروی الکتریکی

مدیریت حرارتی خودروهای الکتریکی از نظر عملکرد، طول عمر و ایمنی بسیار مهم است. به طور خاص، مقدار زیادی گرمای تولید شده در اینورتر یک وسیله نقلیه الکتریکی باید توسط یک سیستم خنک کننده مناسب دفع شود.
جزء اصلی داخل اینورتر IGBT (ترانزیستور دو قطبی دروازه عایق) است و گرما تولید می کند. یک روش موثر برای خنک کردن IGBT از طریق یک هیت سینک خنک کننده مایع است.

راه حل های هیت سینک اینورتر خودروهای الکتریکی

آلیاژ آلومینیوم جعلی و هیت سینک های مس به ویژه مناسب هستند، زیرا دارای هدایت حرارتی بسیار بالا و خواص مکانیکی بسیار خوبی هستند که به خنک کننده موثر سیستم کمک می کنند.
آهنگری سرد امکان ابعاد دقیق، هندسه های فردی، دیواره های نازک و افزایش استحکام قطعات را فراهم می کند، در حالی که آهنگری گرم برای سازه هایی با اشکال پیچیده مناسب تر است. این امر پایونیر ترمال را قادر می سازد تا نیازهای فردی مشتریان را برآورده کند و از تخصص موجود در قطعات آهنگری بهره مند شود.
ما هیت سینک بسته به نیاز مشتری در آلومینیوم و مس موجود است. خنک کننده IGBT نیز در حفظ قابلیت اطمینان و کارایی حیاتی شده است. این صفحات خنک کننده EV جدید عملکرد حرارتی را بدون وصل شدن افزایش می دهند، زیرا شکل منحصر به فرد سطح بیشتری نسبت به یک باله مستقیم معمولی ایجاد می کند، در حالی که همچنان اجازه می دهد ذرات هم اندازه بدون وصل شدن عبور کنند.
Pioneer Thermal پیشرو در مدیریت حرارتی EV و انتقال سیال از تجربه ما با سیستم های پیشرانه ICE است. ما یک شریک صنعتی تاسیس شده هستیم که مهندسی کامل، آزمایش داخلی و قابلیت های تولید جهانی بزرگ را ارائه می دهد.

راه حل های هیت سینک اینورتر خودروی الکتریکی

مربوطه